www.segelmakare.com

STORSEGEL

Storseglet är en viktig del på din båt. Det utsätts för stora krafter och slitage och det skall klara olika vindstyrkor utan att formen försämras.  Målet är att båten ska få en fin balans.
Våra segelmodeller är CRUISING, SPORT, RACE. Skillnaden mellan de olika modellerna är utförandet på detaljer och olika typer av segelduk.

Fullattor i storsegel
Fördelarna med fullattor i ett storsegel är att det fladdrar mindre. Genom minskat fladder så får du ökad livslängd, det vill säga du behöver inte byta segel så ofta. Du får även en jämnare segelform och har större möjlighet att bygga ut akterrundan mer, tex. max lystalsyta. Och det är lättare att packa på bommen

Syr man ett segel för max lystal så ökar ytan med mellan 5-7% och det är i toppen som de stora vinsterna finns. För att du skall få allt att fungera på bästa sätt så måste seglet utrustas med någon form av fullattetravare.

Revrader
De antal revrader ett segel utrustas med beror på hur stort det är och vad det skall användas till för typ av segling. En till två revrader är lämpligt i de flesta fall. Skall du ut och långsegla så kan tre revrader vara på sin plats.

Lösfotat
Våra storsegel är som standard lösfotat, det ger enklare trimning.

CRUISING och CRUISING PLUS SegelCrosscutskärning
Dacron

På vårt CRUISING segel har vi lagt ned mycket arbete på att få en bra mix mellan prestanda, hållbarhet och ekonomi. Du får nysegelkänsla, med en budget som håller.

CRUISING PLUS är ett segel som sys i premium kvalitet på dacron segelduken. Här finns det som ger det lilla extra; detaljer, prestanda och livslängd . Det är ett av vårt mest populära segel.

Skillnaden mellan dessa två typer är till största delen själva segelduken.

SPORT Segel
Crosscut, Radialskärning och Membransegel Polyester, Pentex & Kevlarlaminat med taft

Våra SPORT segel sys i den allra senaste dukteknologin. De nya crosscutlaminaten FLEX bygger på att man lagt in fibrer i sex olika riktningar så att belastningen tas upp på bästa sätt och seglets formförändring blir minimal.

De klassiska DC & DCP dukarna används för radialsegel.

För dig som vill ha det senaste, så är ett membransegel det rätta valet.

Alla våra SPORT segel har taft på båda sidor, detta för att få bättre slitstyrka och livslängd.

RACE Segel
Crosscut och Membransegel
Pentex & Kevlarlaminat utan taft (Film) Q-bond limmat

RACE X-Cut Q-Bond tillverkas med det allra senaste inom dukteknologin och med den senaste tekniken vad gäller sammansättning av paneler. Panelerna limmas ihop istället för att sys. Fogen mellan panelerna blir slät och två till fem gånger starkare än en vanlig sydd söm.

De nya crosscutlaminaten bygger på att man lagt in fibrer i sex olika riktningar i duken så att kraften kan tas upp i sex olika riktningar och seglets formförändring blir minimal.

För dig som vill gå ett steg längre, så är ett membransegel det rätta.